金牛座科學家：列奧納多·達·芬奇
列奧納多·達·芬奇（1452—1519），意大利文藝復興三傑之一，也是整個歐洲文藝復興時期最完美的代表。他是一位思想深邃，學識淵博、多才多藝的畫家、寓言家、雕塑家、發明家、哲學家、音樂家、醫學家、生物學家、地理學家、建築工程師和軍事工程師。他是一位天才，他一面熱心於藝術創作和理論研究，研究如何用線條與立體造型去表現形體的各種問題，另一方面他也同時研究自然科學，爲了真實感人的藝術形象，他廣泛地研究與繪畫有關的光學、數學、地質學、生物學等多種學科。他的藝術實踐和科學探索精神對後代產生了重大而深遠的影響。
中文名： 列奧納多·達·芬奇
外文名： Leonardo Di Ser Piero Da Vinci
國籍： 意大利佛羅倫薩共和國
出生地： 佛羅倫薩芬奇鎮
出生日期： 公元1452年4月15日（儒略曆）
逝世日期： 公元1519年5月2日
職業： 畫家、科學家
主要成就： 留下衆多傳世名畫
深入研究自然科學各學科
推動文藝復興進程
代表作品： 《蒙娜麗莎》、《巖間聖母》、《最後的晚餐》等
血型： B
個人簡介
萊昂拉多·達·芬奇（Leonardo Di Ser Piero Da Vinci，1452年4月15日~1519年5月2日），是藝術家，又是科學家 【即理論科學家（社會科學家和自然科學家）和應用科學家（包含發明家）】，這位奇才對各個領域的知識幾乎是無師自通，是人類歷史上絕無僅有的全才，他最大的成就是繪畫，他的傑作《蒙娜麗莎》《抱着銀鼠的女人》《盧克雷齊亞·克里韋利》和《最後的晚餐》，體現了他精湛的藝術造詣。
他還擅長刻雕、音樂、發明，通曉數學、生理、物理、天文、地質等學科，既多才多藝，又勤奮多產，保存下來的手稿大約有6000頁。達芬奇認爲自然中最美的研究對象是人體，人體是大自然的奇妙之作品，畫家應以人爲繪畫對象的核心。
達·芬奇，意大利文藝復興中期的著名美術家、科學家和工程師，1452年4月15日生於托斯卡納的芬奇附近。他在少年時已顯露藝術天賦，15歲左右到佛羅倫薩拜師學藝，成長具有科學素養的畫家、雕刻家、軍事工程師和建築師。1482年應聘到米蘭後，在貴族宮廷中進行創作和研究活動，1513年起漂泊於羅馬和佛羅倫薩等地。1516年僑居法國，1519年5月2日病lie ang na duo ·達·芬奇 Leonardo da Vinci 是歐洲文藝復興時期，最知名的的意大利畫家、科學家，原名：Leonardo di ser Piero da Vinci、1452年4月15日 --- 1519年5月2日，他給後人留下了衆多傳世名畫，以及其它科學領域的研究成。
在列奧納多·達·芬奇Leonardo da Vinci 逝世之後的500年間，人類一直對他進行研究與探索，歐美各國、以色列等亞洲國家設立了研究達·芬奇的專門機構，他的祖國意大利更是把他作爲文化的象徵。
人物成就——科學成就
最初，人們學習科學知識也只是學習像《聖經》一樣的亞里士多德理論，只相信文字記載。達·芬奇反對經院哲學家們把過去的教義和言論作爲知識基礎，他鼓勵人們向大自然學習，到自然界中尋求知識和真理。他認爲知識起源於實踐，應該從實踐出發，通過實踐去探索科學的奧祕。他說“理論脫離實踐是最大的不幸”，“實踐應以好的理論爲基礎”。達·芬奇提出並掌握了這種先進的科學方法，採用這種科學方法去進行科學研究，在自然科學方面作出了巨大的貢獻。他提出的這一方法，後來得到了伽利略的發展，並由英國哲學家培根從理論上加以總結，成爲近代自然科學最基本的研究方法。達·芬奇堅信科學，他對宗教感到厭惡，抨擊那些掌權的爲“一個販賣欺騙與謊言者”。他說：“真理只有一個，他不是在宗教之中，而是在科學之中。”達·芬奇的實驗工作方法爲後來哥白尼、伽利略、開普勒、牛頓、愛因斯坦等人的發明創造開闢了新的道路。
天文方面
達·芬奇對傳統的“地球中心說”持否定的觀點。他認爲地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認爲月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的“日心說”，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。
物理方面
達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：
達·芬奇留給後世的文明理論遺產（圖）(3張)在連通器內，同一液體的液麪高度是相同的，不同液體的液麪高度不同，液體的高度與密度成反比。15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來爲伽利略的實驗所證明。他認爲一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和衝力的混合作用下作曲線位移，最後衝力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：“那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。”
醫學方面
達·芬奇在生理解剖學上也取得了巨大的成就，被認爲是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了人體各部分的構造。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。
他發現了血液的功能，認爲血液對人體起着新陳代謝的作用，並認爲了血液是不斷循環的。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。他認爲老年人死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國科學家哈維證實和發展了達·芬奇這些生理解剖學的成果。
古生物先鋒
雖然他已經逝世了將近500年，但我們還記得在這個典型的文藝復興時期的人，他的興趣之一是化石的研究。在新的期刊論文 Palaios，安德烈Baucon表明他是一個有“體化石研究的先驅，”或曾經生物遺骸，與“遺蹟化石，如腳印”。
癡迷機械
對機械世界癡迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啓了藝術家達·芬奇的大門，也開啓了科學家達 機械設計（達芬奇）
·芬奇的大門。
1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械系統的神奇。
佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。
由此，布魯內萊斯基的機械系統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。的工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。
從此，達·芬奇對機械世界癡迷不已。
密碼筒
看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。而事實上在當時的社會，人們也越來越重視文件的保密工作。達·芬奇設計的這種密碼筒造型古典，內涵着文藝復興特質，設計優雅，符合達·芬奇的睿智風格。達·芬奇設計的密碼筒內有一個裝着醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數的密碼，密碼筒上有5個轉盤，每個轉盤上都有26個字母，可能作爲密碼的排列組合多達11881376種。
機器人研究
設計出初級機器人。最爲奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。
達·芬奇曾稱自己沒有受過書本教育，大自然纔是他真正的老師。爲了認識自然，認識自己，這位文藝復興時期的天才不遺餘力地探索着。爲了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具遺體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確瞭解和繪製。
令人驚訝的是，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的概念都沒有。更爲神奇的是，2005年一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。
不過，就是有了對人體的這種深入瞭解，達·芬奇才在手稿中繪製了西方文明世界的第一款人形機器人。
達·芬奇賦予了這個機器人木頭、皮革和金屬的外殼，而如何讓機器人動起來，纔是讓達·芬奇大傷腦筋的。他想到了用下部的齒輪作爲驅動裝置，由此通過兩個機械杆的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，可以坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動杆與頭部相連，頭部就可以轉動甚至開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。
原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。
汽車研究
點燃現代汽車發明靈感之火。達·芬奇長達1萬多頁的手稿（現存約6000多頁）至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿也被稱爲一部15世紀科學技術真正的百科全書。
很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛“達·芬奇汽車”。
既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧繃緊就產生了力，再通過槓桿作用將力傳遞到輪子上。
那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。
當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因爲僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。
同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鐘錶設計上。後來大型鐘錶採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過衆多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鐘錶便得以保持勻速運動。
此外，樂器、鬧鐘、自行車、照相機、溫度計、烤肉機、紡織機、起重機、挖掘機……達·芬奇曾有過無數的發明設計，而這些發明設計在當時如果發表足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。
建築成就
在建築方面，達·芬奇也表現出了卓越的才華。他設計過橋樑、教堂、城市街道和城市建築。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開。設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和監工建造而成的。1502年達芬奇離開桑蒂西馬·阿努佳塔後，就曾在聲名狼藉的羅馬教皇亞歷山大六世之子凱撒·波吉亞手下擔任過軍事建築師及工程師。
軍事成就
達·芬奇的研究和發明還涉及到了軍事領域。他發明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦克車、浮動雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋等等。2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達·芬奇設計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機上成功跳下。
水利方面
達·芬奇對水利學的研究比意大利的學者克斯鐵列早一個世紀。爲了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。
地質方面
達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗爲近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑爲7000餘英里。
藝術成就
說到藝術創作，在文藝復興時期當數達·芬奇、米開朗基羅和拉斐爾的成就最高。他們的藝術成就達到了西方造型藝術繼古希臘之後的第二次高峯，僅繪畫而言，則達到了歐洲的第一次高峯。其中尤以達·芬奇最爲突出，恩格斯稱他是巨人中的巨人。在藝術創作方面，達·芬奇解決了造型藝術三個領域——建築、雕刻、繪畫中的重大問題：
1.解決了紀念性中央圓屋頂建築物設計和理想城市的規劃問題；
2.解決了15世紀以來雕刻家深感棘手的騎馬紀念碑雕像的問題；
3.解決了當時繪畫中兩個重要領域——紀念性壁畫和祭壇畫的問題。
達·芬奇的藝術作品不僅能像鏡子似的反映事物，而且還以思考指導創作，從自然界中觀察和選擇美的部分加以表現。壁畫《最後的晚餐》、祭壇畫《巖間聖母》和肖像畫《蒙娜麗莎》是他一生的三大傑作。這三幅作品是達·芬奇爲世界藝術寶庫留下的珍品中的珍品，是歐洲藝術的拱頂之石。
《蒙娜麗莎》的原型是威尼斯公爵夫人，當時威尼斯公爵請達·芬奇爲其夫人畫一幅肖像，而當這幅畫作完成之後，達·芬奇因爲太喜歡這幅畫，不捨得交工，就連夜打包，和僕人一起逃跑了。蒙娜麗莎的右手更被稱爲“美術史上最美的一隻手”。
