傳統風水中，特別講究水，並以水爲財，有水環抱，水局合理，就是發財的風水。因此，無論陰宅、陽宅，有水爲上。現代一些風水師也遵循這個理論，一看到某處陰宅或陽宅有水環抱，就斷髮財。佈局風水時，也想法設法佈置水局，假山水池、噴水池、金魚池、風水輪、帶水的風水物等等。好象有了水局，就會財源滾滾。實際上，這是對古人“以水爲財”的理論的片面理解，照搬照套。
在汽車還沒產生的年代，交通運輸很不發達，而水上運輸遠比陸地運輸要快捷得多，因此在我國，長江、黃河的文明和富裕可想而知。但靠自然的長江和河流已遠遠不能滿足人們運輸、溝通和交流的需求，於是人工河流並應運而生，人們稱之爲“運河”。中國最著名的京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1750公里，開鑿到現在已有785年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，尤其是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。+京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱爲我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。京杭大運河作爲南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。鎮江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區的1／3，被稱爲“中國北方威尼斯”，在北方城市裏非常少見，這其中就有京杭大運河的功勞。+蘇州+“蘇湖熟，天下足”。運河的開通，使蘇州水多糧豐。由此可見運河之水給沿河一帶的兒女帶來了文明、富裕和強盛，因此人們認爲“以水爲財”是正確的。
隨着海運的開始，加強中國與世界其它國家的運輸和經濟文化的交流，也給中國帶來了新的文明和財富，這也可以說明“以水爲財”的理論是正確的。
但這並不等於說只要有水就有財，關鍵要看水給人帶來的作用是什麼？何況隨着交通工具的日益進步和發達，陸中和空中的運輸和交流的速率已遠超過水運了，由陸地和空中帶來的文明和財富也已遠超過水上了，如果還只是認爲“以水爲財”就顯得過於片面和落後了。易學和任何科學一樣，一定要與時俱進，隨着時代的發展而不斷地發展！否則一味地食古不化，將古人的理論視若聖旨，不思進取和改進，只會害人害己！
